Cadenas - Paso 420

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Preguntas frecuentes – Cadenas - Paso 420

Una cadena de transmisión 420 es un componente técnico diseñado específicamente para ciclomotores y motocicletas de baja cilindrada que no requieren soportar tensiones extremas. El número 420 identifica las dimensiones estandarizadas de la cadena, donde el primer dígito indica el paso entre los pernos y los siguientes dos representan el ancho interno entre las placas. Se prefiere en vehículos ligeros porque reduce el peso total de la masa no suspendida, permitiendo que el motor aproveche mejor su potencia limitada sin sacrificar la fiabilidad mecánica.

La forma más segura de verificar la medida es consultar el manual técnico del fabricante de tu motocicleta o buscar la numeración grabada directamente en los eslabones de la cadena que tienes instalada actualmente. Si el grabado no es legible, puedes medir con un calibre el espacio interno entre las placas y la distancia entre los centros de dos pernos consecutivos para confirmar que coinciden con el estándar 420. Es crucial instalar la medida correcta, ya que una cadena incompatible no encajará adecuadamente en los dientes de la corona y el piñón, provocando fallos graves en la transmisión.

La principal diferencia reside en los materiales de fabricación y el grosor de las placas laterales que conforman los eslabones de la cadena. Mientras que una cadena estándar es suficiente para un uso urbano muy suave, la versión reforzada está construida con aleaciones de acero más resistentes que soportan mejor la elongación y el desgaste por fricción. Optar por una cadena 420 reforzada es altamente recomendable si utilizas la moto a diario o en terrenos exigentes, ya que ofrece una mayor durabilidad y requiere ajustes de tensión menos frecuentes.

Aunque técnicamente es posible cambiar solo la cadena, la recomendación profesional es sustituir siempre el kit de arrastre completo para garantizar un funcionamiento óptimo. Si instalas una cadena nueva sobre piñones desgastados, los eslabones no encajarán perfectamente en los valles de los dientes, lo que acelerará drásticamente el desgaste de la cadena recién comprada. Al cambiar todo el conjunto, aseguras que todas las piezas se asienten de manera uniforme, prolongando la vida útil de la transmisión y mejorando la suavidad durante la conducción.

El mantenimiento esencial consiste en mantener la cadena limpia, lubricada y con la tensión correcta según las especificaciones de tu modelo de motocicleta. Debes limpiar la suciedad y el polvo acumulado con un producto desengrasante específico para evitar que las partículas abrasivas desgasten los rodillos internos. Después de la limpieza, es vital aplicar un lubricante de calidad que penetre en los pernos y revisar que la flecha o tensión de la cadena no sea ni muy holgada ni demasiado rígida, ya que ambos extremos dañan la transmisión.

Debes considerar el reemplazo cuando notes que los eslabones presentan puntos rígidos que no se mueven con suavidad o si observas signos evidentes de óxido y desgaste excesivo. Otra señal clara ocurre cuando has llegado al límite de los tensores en el basculante y la cadena sigue quedando floja, lo que indica que se ha estirado más allá de su límite de seguridad. Si al mover la cadena lateralmente sobre la corona notas un juego excesivo, es una señal inequívoca de que los componentes han perdido su integridad y deben ser cambiados inmediatamente.

No se recomienda realizar este cambio de forma directa porque, aunque el paso entre los pernos puede ser similar, el ancho de los eslabones y el grosor de los dientes del piñón y la corona son diferentes. Si intentas montar una cadena 428 sobre un sistema 420, la cadena tendrá un juego lateral excesivo que provocará ruidos, vibraciones y un riesgo elevado de que se salga de su sitio. Para subir de medida, tendrías que cambiar obligatoriamente todo el sistema de transmisión, incluyendo los piñones, para que sean compatibles con el nuevo ancho de la cadena.

El primer número indica el paso entre los pernos mientras que los dos siguientes definen el ancho interno entre las placas de la cadena.

La variante reforzada se fabrica con aleaciones de acero más resistentes y placas laterales de mayor grosor para minimizar la fricción y la elongación.

Debe medirse el espacio interno entre las placas y la distancia entre los centros de dos pernos consecutivos para confirmar que cumplen el estándar.

La incompatibilidad reside en que el ancho de los eslabones y el grosor de los dientes difieren, lo que generaría vibraciones y riesgo de desprendimiento.

El desgaste se confirma cuando la cadena mantiene holgura incluso después de haber alcanzado el límite máximo de los tensores en el basculante.

Esta medida reduce el peso de la masa no suspendida permitiendo que el motor aproveche mejor su potencia limitada sin comprometer la fiabilidad.

Los eslabones no encajan correctamente en los valles de los dientes desgastados, lo que provoca una aceleración drástica en el deterioro de la nueva cadena.

Reseñas de productos

andreas

Opinión creíble

hace 1 año

Cadena reforzada Voca rojo 420x136

es jodidamente impresionante buenos colores y se siente buena calidad también llegó dentro de la ruta de entrega 100000000% compraría de Gmoto de nuevo, ya que es más barato que muchos otros, pero aún con la misma calidad '

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andreas

Opinión creíble

hace 1 año

Cadena reforzada Voca rojo 420x136

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Francisco

Opinión creíble

hace 8 meses

Afam 420 M 140 cadena de transmisión abierta con cierre

Una cadena robusta y de buena calidad. Una gran compra. Se va ha utilizar en una Gilera Zulu de 50 c.c., dicha motocicleta se utiliza para andar por pistas forestales y Off Road.

Francisco

Opinión creíble

hace 8 meses

Afam 420 M 140 cadena de transmisión abierta con cierre

Una cadena robusta y de buena calidad. Una gran compra. Se va ha utilizar en una Gilera Zulu de 50 c.c., dicha motocicleta se utiliza para andar por pistas forestales y Off Road.

Janusz

Opinión creíble

hace 8 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

¡RECOMIENDO! Siempre ordeno de Gmoto.pl . Compro piezas para Java y Cros y son siempre como sea necesario. Siempre se puede contar con la ayuda del vendedor. Entrega rápida y todo está O.K

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Janusz

Opinión creíble

hace 8 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

¡RECOMIENDO! Siempre ordeno de Gmoto.pl . Compro piezas para Java y Cros y son siempre como sea necesario. Siempre se puede contar con la ayuda del vendedor. Entrega rápida y todo está O.K

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Dominik

Opinión creíble

hace 10 años

DID 420 D 136 cadena de transmisión abierta con cierre

CPI SM 50 2008.D.I.D cadena funciona muy bien no hay problemas con ella encaja perfectamente la mano de obra es de primera clase se lo recomiendo a todo el mundo

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Dominik

Opinión creíble

hace 10 años

DID 420 D 136 cadena de transmisión abierta con cierre

CPI SM 50 2008.D.I.D cadena funciona muy bien no hay problemas con ella encaja perfectamente la mano de obra es de primera clase se lo recomiendo a todo el mundo

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Krystian

Opinión creíble

hace 6 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Recomiendo una cadena barata y fiable que no se salga de vez en cuando como la mayoría de las cadenas baratas, y por el precio recomiendo encarecidamente esta.

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Krystian

Opinión creíble

hace 6 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Recomiendo una cadena barata y fiable que no se salga de vez en cuando como la mayoría de las cadenas baratas, y por el precio recomiendo encarecidamente esta.

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Tomasz

Opinión creíble

hace 8 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Yo tengo una Cross 125 y la cadena encaja perfectamente, no patina y ni siquiera he tenido que cambiar los piñones y eso que ya han pasado por el rodaje.

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Tomasz

Opinión creíble

hace 8 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Yo tengo una Cross 125 y la cadena encaja perfectamente, no patina y ni siquiera he tenido que cambiar los piñones y eso que ya han pasado por el rodaje.

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Bartłomiej Piotrowski

Opinión creíble

hace 2 años

Motochain 420H 138 eslabones cadena de transmisión oro

Muy buena cadena recomendable. La mejor tienda de recambios de moto. Tiempo de envío rápido, mercancías según lo descrito.

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Bartłomiej Piotrowski

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hace 2 años

Motochain 420H 138 eslabones cadena de transmisión oro

Muy buena cadena recomendable. La mejor tienda de recambios de moto. Tiempo de envío rápido, mercancías según lo descrito.

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Kamil

Opinión creíble

hace 8 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Sirve para una chopper china de 50cc pero es un poco largo de más, recomiendo comprar uno más corto para no acortarlo tanto como hice yo ;)

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Kamil

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hace 8 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Sirve para una chopper china de 50cc pero es un poco largo de más, recomiendo comprar uno más corto para no acortarlo tanto como hice yo ;)

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przemysław

Opinión creíble

hace 1 año

Motochain 420H 138 eslabones cadena de transmisión oro

Cadena de alta calidad con la lubricación adecuada debe durar mucho tiempo en 2010 yamaha tzr 50

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przemysław

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hace 1 año

Motochain 420H 138 eslabones cadena de transmisión oro

Cadena de alta calidad con la lubricación adecuada debe durar mucho tiempo en 2010 yamaha tzr 50

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Daniel

Opinión creíble

hace 2 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Muy buen producto, no hay desviación en el rendimiento del original, no hay problema para instalar se ajusta como el original

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Daniel

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hace 2 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Muy buen producto, no hay desviación en el rendimiento del original, no hay problema para instalar se ajusta como el original

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Przemysław

Opinión creíble

hace 10 años

Cadena de transmisión RK 420 MXZ 116 abierta con cierre

Honda CR 85R 2004 cadena de buena calidad hasta ahora no le pasa nada después de 15 horas de motorización

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Przemysław

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hace 10 años

Cadena de transmisión RK 420 MXZ 116 abierta con cierre

Honda CR 85R 2004 cadena de buena calidad hasta ahora no le pasa nada después de 15 horas de motorización

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przemysław

Opinión creíble

hace 1 año

Motochain 420H eslabón de cadena de oro

Buena calidad recomendada.

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przemysław

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hace 1 año

Motochain 420H eslabón de cadena de oro

Buena calidad recomendada.

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Mariusz

Opinión creíble

hace 9 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Yamasaki GB street 50/80 La longitud de la cadena en mi moto es de 124, probablemente debido a los piñones modificados.

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Mariusz

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hace 9 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Yamasaki GB street 50/80 La longitud de la cadena en mi moto es de 124, probablemente debido a los piñones modificados.

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Jakub

Opinión creíble

hace 4 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Cadena bien hecha Pero el conector se rompió durante la conducción después de la instalación Y de lo contrario todo está bien

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Jakub

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hace 4 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Cadena bien hecha Pero el conector se rompió durante la conducción después de la instalación Y de lo contrario todo está bien

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Marcin

Opinión creíble

hace 10 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

king moose chopper, 49ccm, 2008 Recomiendo fácil rápido y agradable.

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Marcin

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hace 10 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

king moose chopper, 49ccm, 2008 Recomiendo fácil rápido y agradable.

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Radosław

Opinión creíble

hace 9 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Benzer Texas 50, producto git frambuesa

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Radosław

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hace 9 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Benzer Texas 50, producto git frambuesa

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Andrzej

Opinión creíble

hace 4 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Tal como se describe. Encaja. Está bien.

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Andrzej

Opinión creíble

hace 4 años

Cadena de transmisión YBN 420H de 130 eslabones

Tal como se describe. Encaja. Está bien.

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Kacper

Opinión creíble

hace 1 año

Cadena reforzada Voca rojo 420x136

Bien.

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Kacper

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hace 1 año

Cadena reforzada Voca rojo 420x136

Bien.

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