Reguladores de Voltaje

La empresa es fiable y el envío rápido. Recomiendo encarecidamente esta empresa. Estoy satisfecho al máximo con todo lo que compré, todo se adapta a mi moto barton ranger clasic.

Hace aproximadamente un año, monté a un colega una Honda CB500 -probablemente de 1998- y hasta el día de hoy no se ha quejado. Recientemente otro colega tuvo un problema de carga (también CB500, 1999) y pidió consejo (el regulador anterior - "más de marca", léase mucho más caro- parecía sobrecargar la batería [opinión del colega, no lo comprobé]. Resultó que todo estaba bien, el que se evaluaba seguía siendo de stock). En ambos casos, la separación de los agujeros de fijación no encajaba muy bien, pero se trata de 0,6 mm como máximo - basta con "lamer" la carcasa con una conífera adecuada. La tensión de carga podría ser un poco más alta (original :14,5 V, nominal :14,17 y 14, 22 V - dos copias). Si alguien "abraza corrientes" y quiere comprobar la reg. "en seco", como las "clásicas - fuente de alimentación regulada, voltímetro de bombilla incandescente - entonces puede estar muy sorprendido. Pero una vez instalado en la moto todo OK. Probablemente algo de tecnología "más avanzada" (tal vez - este voltaje ligeramente subestimado también no siempre es así ?) Teniendo en cuenta la relación precio / calidad - Recomiendo. En general - en Hondas (al menos de esta cosecha) que necesita para cuidar de la instalación de carga. La mayoría de los problemas comienzan en los conectores de los 3 cables amarillos del alternador. Corrosión, oxidación, aumento de la resistencia, sobrecalentamiento, el rectificador-regulador empieza a sobrecalentarse, la electrónica interna se cae a pedazos, ya no regula la tensión y tenemos una "burbuja" de la batería. Merece la pena revisar bien estas zonas. Yo he hecho algo más de 80 kkm con mis Hondas (CB500, Transalp), y también he hecho alguna reparación para colegas.

El producto probablemente esté bien, pero la falta total de documentación es preocupante, ni una sílaba sobre las condiciones de conexión, tensión, corriente y refrigeración. Además, la conexión a tierra se coloca de manera tan inapropiada que hace imposible el montaje sensato, el tornillo grande está en el camino de los tornillos de montaje. El producto destinado a MZ también se puede utilizar en otras motos, en este caso Harley Davidson 1932 y posiblemente Nimbus

Piezas correctas pero plazo de entrega no respetado en absoluto. Entrega anunciada el 2 de abril, pieza recibida el 9 de abril. ¡Es mucho tiempo de espera! Había hecho el pedido en este sitio precisamente porque tenían el plazo de entrega más corto (a pesar de un precio de entrega muy alto aceptado porque necesitaba esta pieza rápidamente). Al final me llevé una gran decepción.

Honda CB 500 S, 1999. Antes de la sustitución, la carga sólo por encima de 3000 rpm al ralentí 12,3 voltios sin carga, después de la sustitución de 14,3 voltios después de la carga 14,1-14 voltios (que tendría que comprobar la batería y el propio pradnic-alternador antes de reemplazar) En conclusión - buena compra calidad / precio Recomiendo

Hola tengo una Suzuki uc125 Epicuro de 1999. Este regulador cumple su función en este modelo solo que es un poco más grande pero aun así se puede montar sin problemas aunque solo en un tornillo. Después de una larga búsqueda de un recambio para este modelo he encontrado lo siguiente

el producto tiene muy buena pinta, los cables y el enchufe son gruesos y sólidos, los colores son claros, por desgracia es más grande que el que se cogió de la burgman 250, no interfiere en el funcionamiento en sí pero hay que tener cuidado para atornillarlo en su sitio

Impecable Lo he puesto en un NSU 250 max y funciona perfectamente. En general todo lo que he comprado en este sitio es lo que pago y aunque soy de Grecia los productos que he pedido no llevan más de una semana de retraso.

Yamaha XVZ 1300 TD 1990, el regulador encaja perfectamente, los colores de los cables coinciden con los originales, la carga y la corriente estable por fin han vuelto a la normalidad. Calidad de mano de obra una gran ventaja. Contacto y envío en 5/5. ¡recomendar!

El producto es un reemplazo, pero es un ajuste completo para el 1994 Yamaha XJ 600. Plough&Play en lugar de la original. Funciona perfectamente, después de montar la carga al ralentí muestra ~ 14,5 voltios Recomendado.

Ideal para la moto Kinroad xt50 Al sustituir el regulador de voltaje, la moto funcionaba de forma completamente diferente al arrancar +. Envío rápido Embalaje preciso del producto Recomiendo el producto

no tengo moto pero a veces las reparo. estoy completamente satisfecho con las piezas que he comprado y con el plazo de entrega. Todavía no he tenido ninguna situación en la que algo no funcionara o no encajara.

el producto se ve de calidad. no lo e podido utilizar por falta de información en la página de venta. lo necesitaba con excitación negativa y el recibido es con excitación positiva.

La calidad es muy buena para su precio, sin bordes afilados, me dieron el color negro en lugar de gris como en la foto, pero todavía estoy muy contento con la compra

El producto es exactamente como se describe y de muy buena calidad. Hasta ahora funciona perfectamente. Una gran ventaja a la hora de comprar el producto fue que se proporcionó en línea el diagrama correcto de la colocación de los terminales.

El artículo es exactamente le descrito. El precio es el más competitivo que he encontrado y el envío ha sido según se indica en la web. Muchas gracias, seguiré comprando.

keewey hurricane 50 2008r scooter el regulador funciona sin ningun problema solo tuve que desenchufar el viejo e instalar el nuevo despues de sustituir los electricos en el scooter por fin empezo a funcionar lo recomiendo

Funciona correctamente pero desgraciadamente los agujeros no coinciden con el soporte original y la sub-base es demasiado grande, no sin escariar y rectificar la base del regulador.

Peugeot Speedfight 206 wrc. Este regulador de tensión es una buena elección. Cumple con su propósito. La calidad supera su precio. En lo que a mí respecta todo está bien.

Funcionó bien las dos primeras veces que lo arranqué. La tercera vez se fundió el fusible y el regulador de tensión. Entonces puse el viejo que todavía funcionaba.