Alzas de Manillar

Explorar Alzas de Manillar por fabricante

Venbo Kengo HLP Vicma Accel Yakk EXP Emgo Moose Racing Domino Renthal Drag Specialties SW-Motech Odi Xiaomi RFX Neken S&S Cycle Powermadd Biltwell Gilles Tooling

Preguntas frecuentes – Alzas de Manillar

Las alzas de manillar, también conocidas como risers, son piezas metálicas diseñadas para elevar la posición del manillar original de la motocicleta. Se instalan entre la tija superior y las abrazaderas del manillar, permitiendo que el conductor mantenga una postura más erguida y natural durante la conducción. Este accesorio es fundamental para personalizar la ergonomía de la moto según la estatura del piloto y su estilo de manejo. Al modificar la altura, se reduce la tensión en las muñecas, los hombros y la espalda, mejorando significativamente la experiencia en trayectos largos.

El principal beneficio de instalar alzas de manillar es la mejora sustancial en la comodidad, ya que evita que el conductor tenga que inclinarse excesivamente hacia adelante. Además de la ergonomía, proporcionan un mayor control de la motocicleta, especialmente en maniobras a baja velocidad o en conducción fuera de pista donde se suele pilotar de pie. Al relajar los brazos, se disminuye la fatiga muscular, lo que permite realizar viajes más extensos sin molestias físicas. También ayudan a prevenir dolores cervicales comunes que aparecen tras varias horas seguidas de ruta.

Para elegir las alzas adecuadas, primero debes medir el diámetro de tu manillar, que suele ser de 22 mm o 28 mm, y verificar la distancia entre los tornillos de la tija original. Es recomendable sentarse en la moto en una posición relajada y simular con las manos la posición ideal para determinar cuántos milímetros de elevación necesitas realmente. No siempre una mayor altura es mejor, ya que una elevación excesiva podría afectar el centro de gravedad o la tensión de los componentes mecánicos. Considera también el uso que le das a la moto, ya que las necesidades ergonómicas varían mucho entre una moto de <a href="/dict/enduro-3729.html">enduro</a> y una de turismo.

Una de las dudas más frecuentes es si será necesario sustituir los cables de freno, embrague o el cableado eléctrico al instalar las alzas de manillar. En la mayoría de los casos, las alzas de entre 15 mm y 30 mm no requieren modificaciones adicionales, ya que suele haber suficiente holgura de fábrica en los conductos originales. Sin embargo, si optas por una elevación muy pronunciada o por alzas con desplazamiento, es imprescindible comprobar que los cables no queden tensos al girar el manillar totalmente hacia ambos lados. Si notas cualquier resistencia al girar, será necesario reubicar los cables por detrás de la tija o sustituirlos por unos de mayor longitud para garantizar la seguridad.

Las alzas rectas simplemente elevan el manillar de forma vertical siguiendo la línea de la tija, mientras que las alzas con desplazamiento o acercamiento también mueven el manillar hacia el conductor. Estas últimas son ideales para pilotos que sienten que el manillar original está demasiado alejado, permitiendo una postura más relajada sin estirar los brazos por completo. La elección depende de si solo buscas ganar altura para conducir de pie en terrenos complicados o si necesitas acercar los mandos para evitar la inclinación excesiva del torso. Ambas opciones transforman la geometría de conducción de forma diferente, por lo que es vital analizar tu fisionomía antes de realizar la compra.

La instalación de las alzas de manillar es un proceso sencillo que la mayoría de los usuarios pueden realizar en su garaje con herramientas manuales básicas. Generalmente, solo se requiere retirar los tornillos de las abrazaderas superiores, colocar la pieza de alza en su lugar y volver a fijar el manillar utilizando los tornillos nuevos que suelen venir incluidos en el kit. Es fundamental seguir las especificaciones de par de apriete recomendadas para asegurar que el manillar quede firme y no se mueva bajo ninguna circunstancia. Una vez terminada la instalación, se debe realizar una prueba de seguridad moviendo el manillar en todo su rango para verificar que no choque con el depósito de combustible o la cúpula de la moto.

Estas piezas metálicas se colocan entre la tija superior y las abrazaderas del manillar original para elevar su posición.

Es necesario comprobar si el diámetro del manillar es de 22 mm o de 28 mm antes de realizar la compra del accesorio.

Las alzas con desplazamiento elevan el manillar y simultáneamente lo acercan hacia el conductor para permitir una postura más relajada.

Las alzas de entre 15 mm y 30 mm generalmente no requieren modificaciones adicionales porque suele haber suficiente holgura de fábrica en los conductos.

Este accesorio proporciona un mayor control al facilitar una postura natural y erguida cuando el piloto circula de pie sobre las estriberas.

Se debe verificar que los cables no queden tensos y que el manillar no choque con el depósito o la cúpula al girar totalmente hacia ambos lados.

Se debe medir el diámetro del manillar y verificar la distancia exacta entre los tornillos de la tija original antes de la instalación.

Es fundamental aplicar el par de apriete recomendado utilizando los tornillos nuevos que suelen venir incluidos en el kit de montaje.

Reseñas de productos

Marcin

Opinión creíble

hace 6 años

Traducción automática

Marcin

Opinión creíble

hace 6 años

Elevador de manillar 22 mm + 25 mm HLP

La mejora se instaló en una moto Suzuki GSF 1200 S Bandit de 2006 y no hubo necesidad de rehacer (comprar más largos) los cables de la maneta del acelerador ni los latiguillos de freno y embrague. El manillar y los accesorios fijados a él no "chocan" ni contra el depósito ni contra el carenado. La posición es más erguida y facilita las maniobras a baja velocidad. El soporte es de aluminio, al igual que los soportes de manillar originales (elevadores) y la calidad no difiere de la original, pero es ligeramente más ancho que los soportes de manillar originales y el acabado brillante no combina perfectamente con la moto, pero es un soporte universal, por lo que es aceptable. El agujero es ligeramente más pequeño que el del manillar, pero esto permite "recoger" el manillar y aumenta la estabilidad del mismo. Producto recomendado.

Traducción automática

Iván

Opinión creíble

hace 1 año

Todo perfecto, encaja a la perfección en los soportes y el envío rápido. Seriedad y muy claras las explicaciones. Recomendable

Iván

Opinión creíble

hace 1 año

Elevador de manillar 30 mm KTM Husqvarna HLP

Todo perfecto, encaja a la perfección en los soportes y el envío rápido. Seriedad y muy claras las explicaciones. Recomendable

jaime

Opinión creíble

hace 4 meses

Alta calidad. ¡Envío muy rápido, según la web! Se adaptan perfectamente a KTM. Montaje muy fácil. Compatibles con torretas PHDS

jaime

Opinión creíble

hace 4 meses

Elevador de manillar 30 mm KTM Husqvarna HLP

Alta calidad. ¡Envío muy rápido, según la web! Se adaptan perfectamente a KTM. Montaje muy fácil. Compatibles con torretas PHDS

German

Opinión creíble

hace 1 año

Buen acabado y encajan perfectamente. Las he montado en una 701 de 2024. Aunque en la web indica que no sirven para la de 2024, sí que sirven porque no hay diferencia alguna entre la 2023 y 2024.

German

Opinión creíble

hace 1 año

Elevador de manillar 30 mm Husqvarna 701 KTM 690 silver Yakk EXP

Buen acabado y encajan perfectamente. Las he montado en una 701 de 2024. Aunque en la web indica que no sirven para la de 2024, sí que sirven porque no hay diferencia alguna entre la 2023 y 2024.

Stephan

Opinión creíble

hace 1 año

He montado el elevador de manillar en una GasGas 700. Hasta ahora encaja bastante bien. Los tornillos originales tienen una fuerza de 10.9, los tornillos más largos suministrados son sólo 8.8

Traducción automática

Stephan

Opinión creíble

hace 1 año

Elevador de manillar 30 mm Husqvarna 701 KTM 690 silver Yakk EXP

He montado el elevador de manillar en una GasGas 700. Hasta ahora encaja bastante bien. Los tornillos originales tienen una fuerza de 10.9, los tornillos más largos suministrados son sólo 8.8

Traducción automática

Artur

Opinión creíble

hace 8 años

Compré estos aumentos para una Yamaha XJ600 de 98 años. Encajan perfectamente. No tengo ninguna queja acerca de este artículo. Incluso la forma es compatible con la de fábrica. Saludos y recomiendo.

Traducción automática

Artur

Opinión creíble

hace 8 años

Elevador de manillar 22 mm + 25 mm HLP

Traducción automática

Arkadiusz

Opinión creíble

hace 2 años

Se adapta perfectamente a la Yamaha Fazer 600, bien hecho, todo lo que necesita está incluido aparentemente sólo 30 mm, pero hace una gran diferencia a la posición en la motocicleta.

Traducción automática

Arkadiusz

Opinión creíble

hace 2 años

Elevador de manillar 22 mm + 30 mm HLP

Se adapta perfectamente a la Yamaha Fazer 600, bien hecho, todo lo que necesita está incluido aparentemente sólo 30 mm, pero hace una gran diferencia a la posición en la motocicleta.

Traducción automática

Alfonso

Opinión creíble

hace 7 meses

Perfecto en una Ktm 690 Enduro R 2020 sin tener que alargar cables ni latiguillos. Buena calidad de material y acabados.

Alfonso

Opinión creíble

hace 7 meses

Elevador de manillar 30 mm Husqvarna 701 KTM 690 silver Yakk EXP

Perfecto en una Ktm 690 Enduro R 2020 sin tener que alargar cables ni latiguillos. Buena calidad de material y acabados.

Walek

Opinión creíble

hace 5 años

Instalación rápida y eficaz sin complicaciones. Todo encajaba muy bien. Los tornillos encajan perfectamente en el estante de fábrica.

Traducción automática

Walek

Opinión creíble

hace 5 años

Elevador de manillar 22 mm + 30 mm HLP

Instalación rápida y eficaz sin complicaciones. Todo encajaba muy bien. Los tornillos encajan perfectamente en el estante de fábrica.

Traducción automática

Никола

Opinión creíble

hace 10 meses

Perfectas. Se ajustan exactamente a la descripción. Muy buena calidad y elaboración. Exactamente lo que estaba buscando. ¡Thank you!

Traducción automática

Никола

Opinión creíble

hace 10 meses

adaptador elevador de manillar

Perfectas. Se ajustan exactamente a la descripción. Muy buena calidad y elaboración. Exactamente lo que estaba buscando. ¡Thank you!

Traducción automática

hoarau

Opinión creíble

hace 10 meses

Impecable, se ajusta xr 600 1989 . Gran producto, no es caro. 10 mm es el máximo para el cableado.

Traducción automática

hoarau

Opinión creíble

hace 10 meses

Elevador de manillar 22 mm + 10 mm HLP

Impecable, se ajusta xr 600 1989 . Gran producto, no es caro. 10 mm es el máximo para el cableado.

Traducción automática

Radosław

Opinión creíble

hace 5 años

Super producto lo recomiendo, precio muy atractivo, diseño muy atractivo, producto sólido y robusto.

Traducción automática

Radosław

Opinión creíble

hace 5 años

Elevador de manillar 22 mm + 30 mm HLP

Super producto lo recomiendo, precio muy atractivo, diseño muy atractivo, producto sólido y robusto.

Traducción automática

Beatriz

Opinión creíble

hace 22 días

¡Perfecto! Tal y como se describe en el anuncio. Se nota mucho en la posición de conducción más erguida.

Beatriz

Opinión creíble

hace 22 días

Elevador de manillar 30 mm Husqvarna 701 KTM 690 silver Yakk EXP

¡Perfecto! Tal y como se describe en el anuncio. Se nota mucho en la posición de conducción más erguida.

Alzas de Manillar a las motos más populares

Aprilia

Pegaso 650 RSV 1000 Tuareg 660 Tuono 1000

Arctic Cat

ZR 600 ZR 800 ZR 1050 Lynx 565 Bearcat 565 ZR 1100 ZR 1000 M 800

BMW

R 1200 GS

F 650 GS F 800 GS R 1200 R S 1000 R F 850 GS R 1150 GS F 800 GT

Benelli

TRK 502 BN 125

Beta

RR 450 RR 400 RR 300 2T RR 350 Xtrainer 300 LC 2T

RR 480 RR 250 RR 430

Can-Am

Spyder 1330

Ducati

Monster 796 Multistrada 1200 Monster 821 Monster 1100 Monster 1200 Multistrada 1000 Hypermotard 939 Hypermotard 950

Gas Gas

ES 700

SM 700 EC 300

Harley Davidson

FXDB 1584 Dyna Street Bob XL 883 XLH 883 Sportster FLTC 1340 Tour Glide Classic FXSTS 1340 Softail Springer XL 1200 XLH 1000 Sportster FXDL 1690 Dyna Low Rider

Honda

CB 500 CB 600 Hornet CRF 450 CBF 600

XL 1000 Varadero CB 750 Seven Fifty NT 700 Deauville CBF 1000

Husaberg

FE 570 TE 300 TE 250 TE 125

Husqvarna

FE 501 TE 250 FE 350 Enduro 701 Supermoto 701 FE 450

FC 250 FC 350

KTM

EXC 300 Super Duke 1290 Super Adventure 1290 EXC-F 350 EXC 250 EXC-F 450 EXC 450 Adventure 990

Kawasaki

Z 1000 KLZ 1000 Versys KLX 140 KLE 500

VN 900 KX 250 KLE 650 Versys KLZ 1000

Moto Guzzi

Stelvio 1200 V7 750

Moto Morini

X-Cape 650

Polaris

Indy 650 Indy 550 Pro RMK 600 Switchback 800 Indy 600 SKS 850

RMK 600 SKS 800

Suzuki

GS 500 GSR 600 DR-Z 400 GSF 600 Bandit SV 650 DR 650 DL 650 V-Strom GSF 1200 Bandit

Triumph

Tiger Explorer 1200 Street Triple 765 Tiger 900 Tiger 1050

Speed Triple 1050 Street Triple 675 Tiger 1200 Tiger 800

Yamaha

XVS 1100 Drag Star FZ6 600 XT 600 FZ6 600 Fazer XJ 600 Diversion XT 660 FZ1 1000 Fazer YZ 250