Intermitentes Tradicionales
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Intermitentes Tradicionales a las motos más populares
Los intermitentes tradicionales para motocicletas es el nombre coloquial que se da a las luces de intermitente para motocicletas, en las que la fuente de luz estándar es una bombilla halógena típica. Aunque los intermitentes tradicionales están siendo sustituidos en las motocicletas más modernas por sus equivalentes LED, estos intermitentes para motocicleta siguen utilizándose en muchos vehículos de dos ruedas debido a su precio y a la facilidad para cambiar la fuente de luz. El intermitente tradicional para motocicleta también resulta útil en aquellos casos en los que hasta ahora se utilizaba este tipo de lámpara, ya que su sustitución por un elemento LED requiere modificar la conexión con el sistema eléctrico.
El intermitente tradicional para motocicleta no ha tenido alternativas mejores a lo largo de los años
Durante muchos años, la lámpara típica con bombilla halógena fue la base de la iluminación utilizada en las motocicletas. En constante evolución, la bombilla halógena era la fuente de luz no solo para los faros delanteros y los traseros, sino también para los intermitentes. Aunque la bombilla de los intermitentes debía proporcionar una fuente de luz suficientemente potente en poco tiempo y estaba expuesta a los efectos de un funcionamiento tan específico e intermitente, durante mucho tiempo no se encontró un sustituto lo suficientemente económico para este tipo de bombilla. En la práctica, los intermitentes tradicionales para motocicletas no han encontrado una alternativa hasta hace poco, cuando se empezaron a utilizar a gran escala los LED en las motocicletas.
Los intermitentes tradicionales siguen utilizándose, entre otras cosas, por su bajo precio
A pesar de las alternativas más modernas, los intermitentes tradicionales para motocicletas siguen teniendo un amplio uso en muchas motocicletas. La ventaja de este tipo de iluminación parece ser su precio, más bajo que en el caso de los LED. Sin embargo, en este ámbito, especialmente en los componentes universales, los intermitentes LED cada vez más a menudo igualan, e incluso superan económicamente, a los intermitentes tradicionales. La cuestión económica tiene aún menos importancia en el caso de los productos más caros, con un diseño más variado o con protecciones adicionales. Los intermitentes tradicionales para motocicleta también presentan, sin embargo, otras características que inclinan a su elección, especialmente cuando se trata de recambios de elementos de iluminación desgastados o dañados.
Un intermitente tradicional para motocicleta no requiere modificaciones en el circuito
Estas ventajas son la facilidad de montaje y la sustitución de los componentes desgastados. Como recambio, un intermitente LED requiere modificaciones en el circuito que suministra corriente a la lámpara. A menudo se instalan aquí interruptores especiales, sin los cuales los intermitentes no funcionarán correctamente o no funcionarán en absoluto. Esto se debe a la diferente construcción de la fuente de luz y a la corriente que requieren los LED. Por su parte, un típico intermitente tradicional para motocicleta está diseñado directamente para sistemas de 12 V o 6 V, propios de las motocicletas más antiguas. Por lo tanto, no requiere modificaciones en el sistema en el que se utilizaba de forma estándar un intermitente tradicional para moto.
El intermitente tradicional para moto es más fácil de reparar en caso de avería
Además, los intermitentes tradicionales para motocicleta son lámparas clásicas con bombilla sustituible. Por lo tanto, su avería no supone un problema tan grave como la de un LED en un intermitente LED y solo requiere la sustitución de la fuente de luz gastada. Es más, la fuente de luz LED se puede aplicar cada vez con mayor frecuencia también en un intermitente tradicional y aprovechar las ventajas de su resistencia y menor consumo de corriente. Sin embargo, al instalar bombillas LED en un intermitente tradicional, conviene recordar que este cambio también requiere modificaciones en el sistema de suministro de corriente.
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