Rodamientos y Retenes de Motor para Moto

Retenes Individuales (Simmerrings)

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Preguntas frecuentes – Retenes Individuales (Simmerrings)

Los retenes, también conocidos como simmerings, son pequeñas piezas circulares diseñadas para sellar la unión entre una parte fija y una parte móvil del motor, como un eje giratorio. Su función principal es evitar que el aceite o el líquido refrigerante se escapen del interior, al mismo tiempo que impiden la entrada de suciedad, polvo y humedad. Un retén en buen estado garantiza que la lubricación interna sea constante, protegiendo los componentes mecánicos del desgaste prematuro y de averías costosas.

Para elegir el retén individual adecuado, debes identificar tres dimensiones clave: el diámetro interior, el diámetro exterior y la anchura o grosor de la pieza. Normalmente, estos números vienen grabados en el lateral del propio retén antiguo, por lo que es recomendable desmontarlo primero para verificar la referencia. Si los números no son legibles, puedes utilizar un calibre de precisión para medir el diámetro del eje donde va montado y el hueco del alojamiento, asegurando así un ajuste perfecto que evite fugas.

La señal más evidente de que un retén ha fallado es la presencia de manchas de aceite o humedad alrededor de los ejes o en el suelo donde aparcas la moto. También puedes notar que la zona está excesivamente sucia, ya que el aceite que se escapa atrapa el polvo del camino creando una capa de grasa oscura. Es vital realizar el cambio en cuanto detectes estos síntomas, ya que un retén endurecido o agrietado por el calor perderá su capacidad de sellado y podría comprometer la presión interna del motor.

Comprar retenes individuales es una solución práctica y económica cuando solo necesitas reparar una fuga específica en un punto concreto del motor. Esto te permite ahorrar dinero al no tener que adquirir un juego completo de juntas y sellos que probablemente no utilices en ese momento. Además, la venta individual te da la libertad de seleccionar piezas de alta calidad para los puntos más críticos de tu moto, asegurando una protección duradera sin realizar una inversión excesiva.

Los retenes de alta calidad están fabricados con compuestos técnicos avanzados, como el caucho de flúor o el nitrilo reforzado, que soportan mejor las altas temperaturas y los agentes químicos del aceite. A diferencia de las opciones más baratas, estos simmerings mantienen su elasticidad durante mucho más tiempo, lo que evita que se vuelvan quebradizos con el uso intensivo. Invertir en una pieza duradera reduce la frecuencia de los mantenimientos y te ofrece la tranquilidad de que el sellado del motor no fallará en condiciones extremas de conducción.

Cambiar un retén individual es una tarea que puedes realizar tú mismo si tienes conocimientos básicos de mecánica y las herramientas adecuadas, como un extractor de retenes y un mazo de goma. Es fundamental limpiar profundamente el área de trabajo y aplicar una pequeña capa de aceite en el borde del nuevo retén antes de instalarlo para no dañarlo. Debes tener mucho cuidado de introducirlo de forma nivelada y sin usar objetos punzantes que puedan rayar el eje, ya que cualquier mínima marca podría causar una fuga nueva incluso con la pieza recién instalada.

Las dimensiones clave para la correcta elección son el diámetro interior, el diámetro exterior y la anchura o grosor de la pieza.

Estos componentes están fabricados con caucho de flúor o nitrilo reforzado para mantener su elasticidad frente al calor y al aceite.

La instalación requiere el uso de un extractor de retenes y un mazo de goma para evitar daños estructurales en el eje.

La pieza está diseñada para impedir la entrada de suciedad, polvo y humedad al interior de los mecanismos móviles.

Se debe aplicar una pequeña capa de aceite en el borde del retén y evitar el uso de cualquier objeto punzante.

La señal más evidente es la presencia de manchas de aceite o humedad alrededor de los ejes o en el suelo.

Un retén de alta calidad garantiza una lubricación constante que protege las piezas del motor contra el desgaste prematuro.

El aceite que se escapa atrapa el polvo del camino creando una capa de grasa oscura alrededor de la zona afectada.

Reseñas de productos

José

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hace 1 mes

Son perfectos, llegaron a tiempo... Hay que tener mucho cuidado al colocarlos: hay que untar un poco de aceite, usar un martillo de goma, un martillo de madera y mucha paciencia; después, girar el cigüeñal a mano para que se adapte la goma del retén.

José

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hace 1 mes

Retén del cigüeñal derecho 30x52x7

Monika

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hace 7 años

Sello del eje Simering izquierda19.8x30x5 para scooter 4t muy buena calidad con atención al detalle vale la pena sustituir al revisar el motor recomiendo a todo el mundo se ajusta sin ningún problema

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Monika

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hace 7 años

Retén del eje izquierdo 19,8x30x5

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Emilia

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hace 6 años

Las juntas se montaron en los semiejes delanteros de un Suzuki Samurai 1.3 inyección rp. 1999. bienes de clase extra. Saludos, Emilia

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Emilia

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hace 6 años

Simering - junta 26x38x8

Las juntas se montaron en los semiejes delanteros de un Suzuki Samurai 1.3 inyección rp. 1999. bienes de clase extra. Saludos, Emilia

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Monika

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hace 7 años

Junta de eje18.9x30x5 4T 139 fmb muy bien hecha con atención al detalle encaja sin ningún problema recomiendo a todos

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Monika

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hace 7 años

Retén de eje 18.9x30x5 4T 139FMB 154FMI

Junta de eje18.9x30x5 4T 139 fmb muy bien hecha con atención al detalle encaja sin ningún problema recomiendo a todos

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Monika

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hace 7 años

Junta de eje Simering derecha 16.4x30x5 gy6 4t material de muy buena calidad encaja sin problema recomendar a todos

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Monika

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hace 7 años

Retén del eje derecho 16.4x30x5 GY6 4T

Junta de eje Simering derecha 16.4x30x5 gy6 4t material de muy buena calidad encaja sin problema recomendar a todos

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JAROSŁAW

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hace 4 años

Junak 131 125 ccm 2016, instalación rápida sin complicaciones, cumple su función, plena satisfacción :-)

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JAROSŁAW

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hace 4 años

Simering - junta del eje de transmisión 20x34x7

Junak 131 125 ccm 2016, instalación rápida sin complicaciones, cumple su función, plena satisfacción :-)

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Marcin

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hace 8 años

Hola, desde hace unas semanas soy propietario de un quad marca MAD TOM CAT 200 pero veo que en Polonia se conoce bajo la marca BASHAN 200 , en cualquier caso, montan las mismas piezas. El producto que he comprado se corresponde con la descripción, rápida realización del pedido y rápida entrega en el domicilio. Ahora solo me queda montar las piezas en mi maqu...

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Marcin

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hace 8 años

Simering - foca 40x62x7

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Roger

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hace 1 año

Mecanismo de pedido muy sencillo. Es la segunda vez que pido este retén de aceite. La calidad es convincente. La relación calidad-precio es muy buena. No puedo más que recomendar este artículo. Uso previsto: Retén de aceite del cigüeñal izquierdo. Moto: Ohvale GP-2 190 cc, moto Mini GP, año 2024

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Roger

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hace 1 año

Retén de eje 18.9x30x5 4T 139FMB 154FMI

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Kamil

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hace 6 años

Tengo una moto Zipp pro 50cc del 2012, pedí un retén para el eje de arranque y aceite semisintético Motul 10w-40 en cuanto al retén está muy bien hecho y gracias a esto se puede instalar rápidamente y sin problemas, el aceite es limpio y perfumado por lo que se puede verter con confianza el aceite en el motor y disfrutar de la conducción.

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Kamil

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hace 6 años

Retén del eje del motor de arranque 13,7x24x5 154FMI

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Patryk

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hace 10 años

Hola soy Patryk y tengo un WSK 125 m06 z2 de 1962 , y compro todas las piezas y accesorios de GMOTO. Las piezas son siempre iguales y de buena calidad, y en el paquete están bien embaladas y protegidas. Recomiendo encarecidamente esta tienda justo a tiempo para comprar piezas para nuestras motos de época.Saludos

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Patryk

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hace 10 años

Eje de salida de cocción a fuego lento 25x35x7

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Marcin

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hace 7 años

La junta se instaló en una Suzuki DR 125 en el lado del eje del engranaje y puedo decir que encajó perfectamente . No sé acerca de la calidad del material sellador, pero creo que no se escape el aceite y funciona muy bien. Recomiendo este sellador y se puede utilizar para Suzuki DR 125 SE

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Marcin

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hace 7 años

Retén de aceite 12x22x9 Suzuki GN 125

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wiktoria

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hace 8 años

Envío muy rápido, montaje muy fácil, recibí el producto tal y como se mostraba en la foto sin ningún daño recomiendo gmoto.pl :) todo muy claro, envio rapido y contacto muy rapido con los empleados en caso de preguntas detalladas

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wiktoria

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hace 8 años

Retén del eje izquierdo 19,8x30x5

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Tomasz

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hace 5 años

Tengo 4 Vespa, Vespa Cosa, PK, PX dos piezas. La primera vez que he comprado aquí y en general muy pro, envío muy eficiente, embalado git. Sospecho que el personal y por lo tanto el fundador son entusiastas de la moto. Recomiendo, buena tienda.

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Tomasz

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hace 5 años

Simering - Junta de eje Piaggio Ciao / AM6 15x24x5

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Bartosz

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hace 8 años

La junta del árbol de levas para la moto WSK 125 entra con una ligera resistencia y no presenta fugas. La única sorpresa desagradable fue un muelle que se salió de la ranura que tiene, afortunadamente me di cuenta a tiempo y lo saqué del motor.

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Bartosz

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hace 8 años

Eje de salida de cocción a fuego lento 25x35x7

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Roger

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hace 1 año

Proceso de pedido sencillo. Las piezas a un precio realmente justo. Gastos de envío totalmente OK. Las piezas exactamente de acuerdo con la descripción y las fotos. Estoy muy satisfecho, muchas gracias por todo. Sólo puedo recomendar el proveedor.

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Roger

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hace 1 año

Retén de eje 18.9x30x5 4T 139FMB 154FMI

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Grzegorz

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hace 6 años

WSK 125 ccm, M06B-3, 77r. estéticamente hecho y embalado en la bolsa de la empresa, el resorte no se sale, bien ajustado y, lo más importante, no hay fugas, recomiendo saludos de la vecindad de Świdnik

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Grzegorz

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hace 6 años

Eje de salida de cocción a fuego lento 25x35x7

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Kim

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hace 1 año

El producto cumple lo que promete, no hay sorpresas desagradables. Hasta ahora la calidad parece buena, pero el tiempo dirá cuánto durará.

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Kim

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hace 1 año

Retén del eje izquierdo 19,8x30x5

El producto cumple lo que promete, no hay sorpresas desagradables. Hasta ahora la calidad parece buena, pero el tiempo dirá cuánto durará.

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Bogusław

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hace 5 años

MZ ETZ 250 - simmering 25x35x7 del eje de salida . Fue en lugar del ajuste original , no noté ninguna diferencia (aparte del desgaste del original). El aceite dejó de gotear.

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Bogusław

Opinión creíble

hace 5 años

Eje de salida de cocción a fuego lento 25x35x7

MZ ETZ 250 - simmering 25x35x7 del eje de salida . Fue en lugar del ajuste original , no noté ninguna diferencia (aparte del desgaste del original). El aceite dejó de gotear.

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Bartosz

Opinión creíble

hace 5 años

Simering de plástico muy bueno no deja pasar el aceite. La calidad del material es muy buena, al igual que el ajuste. Simering montado en Cross 125

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Bartosz

Opinión creíble

hace 5 años

Retén del eje de la palanca de cambios 11,6 x 24 x 10 154FMI

Simering de plástico muy bueno no deja pasar el aceite. La calidad del material es muy buena, al igual que el ajuste. Simering montado en Cross 125

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Łukasz

Opinión creíble

hace 9 años

Tengo una moto beta rr con cilindro de 85cc, año de fabricación 2007, la junta encaja genial y el cambio no lleva más de 15 minutos.

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Łukasz

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hace 9 años

Retén del eje de la palanca de cambios 12x22x7 AM6

Tengo una moto beta rr con cilindro de 85cc, año de fabricación 2007, la junta encaja genial y el cambio no lleva más de 15 minutos.

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Retenes Individuales (Simmerrings) a las motos más populares

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