Iluminación para Motocicleta
Ducati Monster 796 Corse Stripe ABS 2015

La iluminación de la moto cumple una serie de funciones importantes, tanto para ti como para el resto de usuarios de la vía pública. Por eso, conviene que te familiarices con los aspectos importantes a la hora de elegir y utilizar la iluminación de la moto.

¿En qué debes fijarte al comprar iluminación para tu moto?

A la hora de elegir la iluminación para tu moto, debes tener en cuenta toda una serie de aspectos. Además del tipo y la forma de la luz, así como su fijación, también debes tener en cuenta la conexión de la luz con el sistema eléctrico de la moto y la fuente de luz. Especialmente esto último está muy restringido por la ley, por lo que incluso una luz en perfecto estado puede causarte problemas en la carretera. Por estas razones, vale la pena optar por luces homologadas que, con una instalación adecuada, te garantizarán un uso conforme a su finalidad y sin problemas con la ley.

¿Qué dice la ley sobre las luces de la motocicleta?

Ya que hablamos de cuestiones legales, conviene saber qué luces debes tener en tu vehículo para circular por la vía pública. Estas son:

• luces de cruce (cortas)
• luces de carretera (largas)
• luces de freno
• luces de posición traseras
• iluminación de la matrícula
• luces reflectantes traseras
• intermitentes

Recuerda que la ley no solo establece el número y el tipo de cada luz, sino también su forma, ubicación e incluso los parámetros de la propia luz. Cualquier desviación de estas normas te acarreará problemas en caso de inspección del vehículo

¿Puedo instalar luces adicionales y, en caso afirmativo, cuándo?

Las luces adicionales de la motocicleta se pueden dividir en dos grupos. El primero son aquellas que, por definición, están permitidas por la ley. Entre ellas se incluyen:

• luces de circulación diurna
• luces antiniebla delanteras
• luces antiniebla traseras
• luces de emergencia
• luces reflectantes

Aunque también existen numerosas restricciones al respecto, las luces adicionales homologadas y específicas del tipo «lightbar» se pueden instalar en la motocicleta sin temor a problemas legales. El segundo grupo, por su parte, lo constituye la iluminación utilizada en condiciones específicas y fuera de la vía pública. En este caso, su función y funcionamiento excluyen, en principio, su uso en la vía pública. En muchos casos, ni siquiera puedes instalar este tipo de luces en la moto para circular por la vía pública.

¿Existe iluminación para moto con funciones adicionales?

En lugar de instalar luces adicionales, en algunos casos puedes equipar tu motocicleta con luces estándar que incorporen funciones adicionales. Estos productos son el resultado, entre otras cosas, de normativas legales que limitan el número de luces que se pueden utilizar. Un ejemplo habitual es la combinación de luces de cruce y de carretera, aunque también se suelen utilizar luces de motocicleta para conducción diurna. No obstante, recuerda que este tipo de modificación también debe cumplir con la normativa legal.

¿Puedo circular por las vías públicas con luces sin homologación?

No obstante, si las luces en cuestión no cuentan con homologación para circular por la vía pública, no siempre es necesario retirarlas de la motocicleta antes de salir a la vía pública. Una solución sencilla es cubrir la luz con una cubierta a medida. Es posible circular con las luces cubiertas, a diferencia de lo que ocurre con las luces descubiertas que cuentan con un interruptor de corte de corriente. Desde el punto de vista legal, estas luces se consideran elementos de iluminación defectuosos y, en caso de control, solo pueden acarrear más problemas.

¿Cómo saber qué iluminación para motocicleta es legal?

La ley establece con bastante claridad qué faros y de qué tipo se pueden utilizar en la vía pública. No obstante, a la hora de elegir los faros, conviene tener en cuenta tres aspectos importantes:

1. la homologación, que indica que la luz ha superado con éxito la prueba de funcionamiento en condiciones de circulación
2. la cantidad, que indica cuántas luces de un tipo determinado se pueden instalar en la motocicleta
3. la ubicación, que determina dónde y en qué configuraciones se pueden colocar los distintos tipos de luces

Merece la pena prestar especial atención a las barras de luces o a las luces halógenas, ya que, incluso si están homologadas, deben cumplir determinadas funciones en la motocicleta y estar situadas en el lugar adecuado.

¿Puedo personalizar la iluminación de mi moto y, en caso afirmativo, cómo?

Además de equipar el vehículo con iluminación adicional para la moto, también puedes personalizar las luces utilizando elementos poco habituales. Algunos ejemplos típicos son:

• pantallas
• marcos
• bombillas

Pueden ser piezas puramente estéticas, por ejemplo, que imiten los faros de xenón para motocicleta, o bien elementos protectores o que mejoren la aerodinámica del vehículo. En algunas luces delanteras o traseras del vehículo, también puedes sustituir el componente estándar por un equivalente moderno. Sin embargo, todo esto debes hacerlo de acuerdo con la normativa vigente para cada tipo de luz.

¿Cómo elegir la iluminación para mi moto?

La iluminación básica de una moto suele consistir en productos específicos. Utilizando nuestro buscador, encontrarás fácilmente luces adaptadas al modelo y año de fabricación de tu moto. En el caso de las luces universales, especialmente las barras de luces o las halógenas, presta atención a su fijación y conexión al sistema eléctrico. Las luces no estándar no siempre ofrecen este tipo de fijación, por lo que tendrás que adquirir elementos adicionales para la carrocería.

¿La instalación de la iluminación requerirá modificar la motocicleta?

La modificación de la carrocería es la primera cuestión que debes tener en cuenta a la hora de montar iluminación adicional en la moto. Pero no es la única. También debes conectar adecuadamente las luces adicionales al sistema eléctrico e instalar los interruptores correspondientes en el manillar. Presta atención a cómo se va a alimentar la luz adicional y por dónde deben pasar los cables que conectan la luz con la fuente de alimentación y el interruptor.

¿Puedo instalar yo mismo la iluminación en la moto?

La sustitución de las luces de serie no debería suponer un gran problema. Basta con disponer de herramientas básicas y saber cómo fijar la luz en cuestión y conectarla al sistema eléctrico. Lo mismo ocurre con la sustitución de luces típicas por otras no estándar. Lo que resulta más complicado es conectar iluminación adicional en la moto. La modificación de la carrocería y del sistema eléctrico suele requerir muchos pasos, por lo que, si no estás familiarizado con ellos, es mejor que lo dejes en manos de profesionales en un taller.

¿Qué averías son habituales en la iluminación de una moto?

El correcto funcionamiento de la iluminación de la moto depende de muchos factores. Solo algunos de ellos pueden relacionarse directamente con el funcionamiento de la luz. ¿Con qué averías de la iluminación de la moto te encontrarás con más frecuencia?

1. Daños mecánicos en los componentes externos de la luz

Una grieta, una deformación o incluso un pequeño arañazo en la luz pueden afectar al funcionamiento de la iluminación. Una luz de cruce o de carretera en estas condiciones no iluminará adecuadamente la carretera o lo hará con mucha menos intensidad. Comprueba periódicamente el estado de cada faro, ya que un daño mecánico expondrá su interior a la humedad y la suciedad, lo que a su vez puede provocar daños en la bombilla y en el sistema eléctrico de la moto.

2. Daños en el interior y en la base de la luz

Los problemas de funcionamiento de la luz también pueden deberse a daños en su interior. Estos daños alteran la distribución de la luz procedente de la bombilla. A diferencia de lo que ocurre con los daños en los elementos externos, en este caso será mucho más frecuente que tengas que sustituir la lámpara completa. Por su parte, los daños en la base de la lámpara afectarán a la dirección de la luz emitida. Por lo tanto, además de comprobar el estado de las lámparas, presta también atención a cómo iluminan y si la luz emitida se ajusta a lo que se espera de cada lámpara.

3. Problemas con la lámpara derivados del sistema eléctrico

Por último, la causa de los problemas con las luces también puede estar relacionada con el sistema eléctrico de la moto. En este caso, la luz puede dejar de funcionar por completo, brillar con menos intensidad o, como ocurre con los intermitentes, funcionar de forma incorrecta. Ante estos síntomas, comprueba no solo el estado de la bombilla y la luz, sino también el de los cables y las conexiones con el sistema eléctrico.