Bombines de Arranque para Moto
Giantco Sprint 50 City 4T 2011

Hoy en día te resultará difícil encontrar una moto que no tenga contacto de encendido. Es cierto que puedes buscarlas entre las motos de competición, pero en las destinadas a circular por la vía pública el contacto de encendido es un elemento estándar. Aunque se trata de un componente bastante sencillo, conviene que conozcas algunos aspectos básicos sobre su funcionamiento y uso.

¿Cómo cuidar el contacto de encendido?

Al ser la ranura en la que se introduce la llave desde el exterior, el contacto de la moto está expuesto regularmente a la suciedad y a daños mecánicos. Por lo tanto, no realices movimientos bruscos con la llave ni apliques mucha fuerza, ya que así acelerarás el desgaste del interior del contacto. Para mantenerla limpia, utiliza dos o tres veces al año un producto de limpieza para cerraduras y lubricante para cerraduras, con el fin de eliminar la suciedad y evitar una fricción innecesaria.

¿Cómo se manifiesta el deterioro del contacto de encendido de una moto?

Sin embargo, si se produce un deterioro, los síntomas pueden manifestarse principalmente de dos formas:

• la llave se mueve con holgura y, a veces, incluso se cae
• una resistencia inusual al introducir y girar la llave en el contacto

Hay otro grupo de síntomas en los que la llave se mueve sin problemas, pero las funciones del contacto siguen sin activarse. En este caso, el origen del problema puede no ser el propio contacto, sino su conexión con el sistema eléctrico o el inmovilizador.

¿Siempre hay que sustituir el contacto por uno nuevo?

En caso de daño mecánico en el contacto, su diseño a menudo te obligará a sustituir la pieza. A menudo, pero no siempre, así que presta atención a estos aspectos:

1. Suciedad en el contacto de encendido

Si tienes problemas para mover la llave en el contacto, empieza por revisarlo y, si es necesario, limpiarlo. Para ello, retira la cubierta, desmonta el contacto y comprueba qué componentes son los que dificultan el movimiento. Algunos de ellos se pueden sustituir sin necesidad de cambiar todo el contacto de encendido y, en ocasiones, para restablecer su funcionamiento basta con limpiarlo y eliminar las partículas que bloquean el movimiento.

2. Averías en el sistema eléctrico y electrónico

En muchos contactos de encendido encontrarás componentes eléctricos y electrónicos complejos que procesan el movimiento y la posición de la llave en el contacto. Comprueba su estado y las conexiones, ya que a menudo es precisamente un cable, un conector o un componente electrónico dañado lo que impide que puedas utilizar el contacto de encendido.

3. Llave defectuosa

Otro problema relacionado con el contacto puede ser… la propia llave que utilizas. A veces es esta la primera en ceder ante los movimientos bruscos y la fuerza que ejerces al girarla en el contacto. Fíjate en el estado de la llave que utilizas y comprueba si la solución al problema del contacto no es utilizar una segunda llave de repuesto.

¿Cómo montar el contacto en una moto?

En las motos más antiguas, cambiar un contacto averiado no te supondría ningún problema. En ese caso:

1. Desconecta el contacto de los cables correspondientes
2. Retira el contacto de su soporte
3. Coloca el nuevo contacto y conéctalo a los circuitos

Por desgracia, hoy en día los complejos sistemas relacionados con el contacto suelen requerir una programación y una conexión adecuadas. Por lo tanto, sin los conocimientos y los equipos adecuados, te resultará difícil cambiar un contacto moderno en tu propio garaje.

¿Merece la pena comprar llaves de contacto con inmovilizador?

El inmovilizador es uno de los dispositivos electrónicos directamente relacionados con el contacto. En los coches, esta medida de protección contra el robo funciona bien, ya que resulta relativamente difícil trasladar un coche con el motor apagado a otro lugar. Por desgracia, una moto, al ser mucho más ligera, ofrece mucha más libertad en este sentido. Es más, los ladrones profesionales conocen bien el funcionamiento del inmovilizador y lo eluden sin mayor dificultad. Por lo tanto, si tu moto no viene equipada de serie con un inmovilizador, es mejor que inviertas en un buen bloqueo mecánico.

¿Cómo elegir el contacto de encendido adecuado para tu moto?

Los interruptores de encendido pueden diferir entre sí en cuanto a forma, conexión con los sistemas de la moto y fijación. Por ello, es difícil encontrar un interruptor de encendido universal para motos; la mayoría está diseñada para modelos específicos o, como mínimo, para grupos de modelos de motos. Empieza tu búsqueda utilizando nuestro buscador y encuentra el modelo y el año de fabricación de tu moto. Una vez hecho esto, podrás elegir productos individuales o kits preparados para adaptarse a tu vehículo.

¿Cuánto cuesta un contacto de encendido nuevo, tanto por separado como en un kit?

En el mercado encontrarás cerraduras de encendido sencillas e independientes de Kengo para una amplia gama de scooters por tan solo unas decenas de zlotys. Las específicas de Vicma y destinadas a motocicletas más grandes cuestan a partir de 300 zlotys. Recuerda que en la oferta no solo encontrarás cerraduras de encendido individuales, sino también juegos con tapón y cerradura que se abren con la misma llave. Antes de elegir, conviene que decidas si te conviene más cambiar todos los elementos que se abren con llave o solo la cerradura de encendido.