Filtros de Aire para Moto
MZ Mastiff 660 2005

El motor de tu moto necesita constantemente una gran cantidad de aire limpio. Sin un buen filtro de aire, ni siquiera el mejor motor te ofrecerá el rendimiento esperado y se desgastará o se dañará rápidamente. Pero, ¿un buen filtro de aire para moto es siempre igual? ¿En qué hay que fijarse a la hora de elegirlo?

¿Cómo influye el filtro en el rendimiento de la moto?

Para elegir un buen filtro para la moto, conviene saber primero por qué es tan importante para el motor. Gracias al aire limpio, tu motor no solo quema eficazmente la mezcla y genera potencia, sino que además no se ensucia. Y esto puede resultar costoso y perjudicial, sobre todo cuando la suciedad se deposita en las superficies laterales del cilindro. Recuerda que el sistema de admisión es la vía más directa para que se ensucie la moto, ya que aquí no tienes control sobre la limpieza de la sustancia que se introduce.

¿Influye la elección del filtro en el consumo de combustible de la moto?

El filtro de aire es un elemento clave para la formación de la mezcla y el rendimiento del motor. Elegir un filtro de mejor calidad te permitirá mantener ese rendimiento durante más tiempo y, por lo tanto, minimizar el riesgo de que aumente el consumo de combustible.

¿Cómo saber si hay que cambiar el filtro de aire?

Como es fácil de imaginar, un filtro de aire dañado afectará al funcionamiento del motor. Esto puede manifestarse en:

• problemas para arrancar
• funcionamiento irregular y ruidos inusuales
• contaminación de los gases de escape y residuos sin quemar en el tubo de escape

Es importante destacar que estos síntomas no se notan de inmediato, o al menos no siempre. A medida que el filtro de aire se vaya ensuciando, el rendimiento de la moto se irá deteriorando progresivamente. Es más probable que se produzcan reacciones bruscas en caso de daños mecánicos en el filtro; por lo tanto, determina cuándo cambiarlo en función de los kilómetros recorridos y del tiempo transcurrido.

¿Cuándo hay que cambiar el filtro de aire de la moto?

En condiciones normales de conducción, el filtro de aire de la moto debería durarte 20 000 kilómetros o 2 años de uso. Con estos parámetros, te darás cuenta por ti mismo de que el filtro ya no cumple con tus expectativas. Sin embargo, si conduces de forma agresiva, en condiciones meteorológicas adversas o fuera de carretera y sometes al motor a un desgaste intenso, revisa y cambia el filtro con mayor frecuencia. Este tipo de conducción acelera considerablemente el desgaste del filtro.

¿Puedo cambiar yo mismo el filtro de aire? ¿Cómo se hace?

En las motocicletas encontrarás filtros de distintos tipos y formas. Es principalmente la forma la que determina la facilidad con la que se cambia el filtro de aire. En algunos casos, basta con retirar los elementos externos de protección y de sellado, y a continuación sustituir el filtro por uno nuevo. Sin embargo, en ocasiones, la sustitución te obligará a desmontar elementos de la carrocería de la moto que dirigen el flujo de aire, así como los elementos de sellado de las uniones. Si no estás familiarizado con este tipo de operaciones, es mejor que lo dejes en manos de profesionales en un taller.

¿Qué herramientas se necesitan para cambiar el filtro?

En la mayoría de las motos, para cambiar el filtro de aire bastará con las típicas herramientas, llaves y destornilladores. Con su ayuda, podrás retirar sin dificultad la carcasa, desconectar y extraer el filtro, y colocar uno nuevo junto con las juntas. Sin embargo, presta atención a sus dimensiones para elegir las que te permitan fijar el nuevo filtro de forma estable y cerrar herméticamente su carcasa.

¿Puede la limpieza regular del filtro prolongar su vida útil?

Empecemos por decir que no todos los filtros de aire para motos se pueden limpiar. En la práctica, solo los filtros de esponja te ofrecen esta posibilidad. Su estructura permite limpiarlos sin afectar a su funcionamiento. Solo tienes que utilizar los productos de limpieza para filtros adecuados y seguir los procedimientos recomendados. En otros casos, lavar, soplar o incluso sacudir el filtro acortará su vida útil, ya que dañará su estructura y los materiales utilizados.

¿Cómo elegir un filtro de aire para una moto?

La elección de un filtro de aire para una moto depende de varios factores relacionados con su diseño y características. Aquí encontrarás muchos recambios con propiedades a veces claramente diferentes a las del filtro estándar:

¿Cómo elegir el filtro de aire ideal para un modelo concreto de moto?

La gran mayoría de los filtros de aire para motos son productos específicos. Para encontrar el filtro adecuado para un modelo y año concretos, basta con utilizar nuestro buscador. El uso de filtros destinados a otros modelos no tiene por qué provocar suciedad ni daños en el motor, pero sí afectará, como mínimo, al flujo de aire y al funcionamiento del motor.

¿Cuáles son las principales diferencias entre los filtros de aire OEM y los de recambio?

Los productos OEM están diseñados para cumplir su función durante mucho tiempo en condiciones de uso relativamente normales de la motocicleta. Los fabricantes de recambios intentan igualar estas prestaciones, a veces utilizando otros materiales o incluso modificando el diseño del filtro. Los filtros más caros pueden ser incluso mejores, mientras que los más baratos pueden ofrecer resultados ligeramente peores a un precio mucho más bajo. Entre los recambios también encontrarás filtros diseñados para usos poco habituales de la motocicleta.

¿Existen filtros de aire especiales diseñados para motos deportivas o tuneadas?

Un ejemplo de filtros atípicos son precisamente los filtros de aire de tuning y deportivos. Al utilizar un filtro de aire de este tipo, la motocicleta tendrá un mejor flujo de aire a pesar de una conducción deportiva agresiva. Sin embargo, recuerda que los filtros de este tipo no suelen cumplir su función en una conducción tranquila, ya sea turística o urbana, y que un uso agresivo acelerará sin duda su desgaste.

¿Cuánto cuesta un buen filtro de aire para moto?

Los filtros de aire de papel más sencillos y básicos, como los de Kengo o JMP , para vehículos de una sola rueda pequeños, se pueden comprar por tan solo una docena de zlotys. Sin embargo, presta atención a su material y garantía, así como a las opiniones y valoraciones. Un poco más caros son los filtros más sofisticados HifloFiltro, Twin-Air o Athena, en los que también encontrarás soluciones modernas y tecnologías alternativas. Los filtros más caros, como los de K&N, suponen un gasto de varios cientos de zlotys. Sin embargo, por ese precio obtendrás un filtro especializado para fines concretos o un filtro resistente de la máxima calidad para el uso diario.