Separadores de rueda trasera RFX Pro rojo - FXWS1050099RD

Name: Separadores de rueda trasera RFX Pro rojo - FXWS1050099RD
Brand: RFX
SKU: 2744040
Price: 25.81 EUR
Availability: InStock

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Separadores de rueda trasera RFX Pro (rojo)

Productor:	RFX

Descripción general

Separadores de rueda serie Pro
Los separadores de rueda RFX Pro Series son más ligeros y duraderos que los OEM.
Fabricados en aluminio 7075-T6 y anodizados en color para una mayor durabilidad. Esto ayuda a reducir el desgaste de la superficie y reduce la cantidad de suciedad que entra en el cubo, que a su vez prolonga la vida útil de los rodamientos.
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Diseñados con un labio trasero para ayudar a mantenerlos enganchados en los retenes, esto reduce el riesgo de que se caigan durante el mantenimiento, acelerando la sustitución de la rueda.
Los productos RFX son probados y utilizados por muchos de los mejores equipos de Grand Prix y Motocross Británico.
Construcción de aluminio 7075-T6.
Color anodizado para una mayor durabilidad.
Borde trasero mecanizado.
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Línea de marcado
Mecanizado CNC
Para tolerancias más altas
Instrucciones de montaje
Comience con la moto en un soporte de caja con las ruedas levantadas del suelo.
Quite la tuerca grande del husillo y afloje todos los tornillos de apriete de la barra inferior de la horquilla.
Desatornille el husillo de la rueda, lo que puede requerir un punzón de latón y un martillo si está apretado.
La rueda delantera se puede quitar ahora.
La rueda trasera debe estar ahora lo suficientemente floja como para empujarla hacia delante y levantar la cadena del piñón trasero.
La rueda trasera ahora será quitada.
Retire los espaciadores de las ruedas.
Limpie en y alrededor de las juntas con un limpiador de contacto como Maxima Electrical Contact y vuelva a lubricar debajo de la junta.
Montar nuevos separadores de rueda.
Asegúrese de que las pastillas de freno están escalonadas dentro de las pinzas de freno para dejar espacio extra al volver a montar la rueda.
Vuelva a montar las ruedas e introduzca los husillos.
Vuelva a instalar la cadena y ajuste la tensión correcta de la cadena ajustando los bloques de eje.
Apriete las tuercas de los husillos grandes con el par de apriete correcto.
Con la moto sobre el caballete, bombee la horquilla delantera hacia arriba y hacia abajo para alinearla y, a continuación, apriete los tornillos de apriete.
Por último, bombee los frenos para realinear las pinzas.