Motores de Arranque Completos para Moto de la marca Arrowhead

Los motores de arranque para motocicletas son dispositivos que ponen en marcha los mecanismos del motor de combustión interna, iniciando el funcionamiento normal del motor. El motor de arranque eléctrico para motocicletas, que ha sustituido al motor de arranque manual, realiza esta función gracias a la corriente que proviene de la batería. Debido a su función y a su conexión con el motor, los motores de arranque eléctricos están expuestos a numerosos daños que, en el caso de las motocicletas más caras, suelen dar lugar a costosas reparaciones o sustituciones.

El motor de arranque eléctrico para motocicletas no es solo una cuestión de comodidad

La forma habitual de arrancar una motocicleta es mediante el arranque a pie. Sin embargo, en el caso de las motocicletas más grandes y pesadas, este método de arranque se ha vuelto complicado, principalmente por la necesidad de mantener el vehículo en posición vertical durante el arranque. Como resultado, en las motocicletas apareció el arrancador eléctrico, que pone en movimiento el volante de inercia y el cigüeñal con la ayuda de la corriente de la batería. Con el tiempo, los arrancadores eléctricos para motocicletas también se incorporaron a los vehículos de dos ruedas más pequeños, principalmente como una forma cómoda y que no requiere esfuerzo para arrancar el motor.

¿Cómo funciona un arrancador eléctrico típico en una motocicleta?

Los arrancadores eléctricos de motocicleta son, en la práctica, motores de corriente continua. El flujo de corriente se activa girando la llave en el contacto o pulsando el botón del manillar. Al pasar por el estator fijo, la corriente genera un campo magnético y, con la ayuda del conmutador y las escobillas, impulsa el movimiento del rotor. Además de los componentes directamente relacionados con el movimiento del rotor, el motor de arranque de una motocicleta también está equipado con un embrague unidireccional. El flujo de corriente desplaza aquí el núcleo ferromagnético y la palanca situada en el eje del rotor y, en consecuencia, la rueda dentada que conecta el motor de arranque con el motor. Gracias a la gran diferencia de tamaño entre la rueda dentada y el volante de inercia, el motor de arranque puede poner en marcha incluso un motor muy grande. El embrague unidireccional presente en el sistema permite, además, que el motor solo gire impulsado por el motor de arranque, y no al revés.

El motor de arranque de una motocicleta completo está compuesto por varios elementos clave

Aunque el motor de arranque eléctrico de una motocicleta se puede reparar sustituyendo componentes individuales, su interdependencia hace que, en muchos casos, sea necesario adquirir un motor de arranque completo para motocicleta. Y las causas de la avería pueden ser muchas. El sistema que suministra corriente al estator, el propio estator, el rotor o las escobillas y el conmutador que actúan sobre él pueden sufrir desgaste o daños. Sin embargo, mucho más grave es una avería en el sistema que acopla dicho motor de arranque al motor. No es tan grave si el bendix no activa el sistema y el piñón no transmite el movimiento giratorio al motor. Lo peor ocurre cuando falla el embrague unidireccional. En ese caso, la gran diferencia de tamaño entre el piñón y el volante de inercia hará que el motor de arranque comience a girar rápidamente y acabe por romperse.

Arranques completos para motocicletas, compatibles con numerosos modelos de vehículos de dos ruedas, en Gmoto

Con nosotros encontrarás arranques completos para motocicletas compatibles con numerosos modelos de scooters y motocicletas. Ofrecemos desde sencillos arrancadores para motocicletas destinados a scooters pequeños, motocicletas y quads de menor tamaño, hasta arrancadores eléctricos para vehículos de una rueda con motores de gran cilindrada. Encontrarás las características y los parámetros de cada arrancador haciendo clic en el producto concreto.